在上海市成为“私人购买新能源汽车”五大补贴试点城市之一后，何时能开上享受补贴的电动车，补贴费又有多少？昨日，记者从上海市科技局获悉，除了国家补贴外，每辆电动乘用车享受1万元的市财政补贴。今年推广的585辆电动乘用车将以“定点”销售方式为主。市民也可租赁电动乘用车，每月费用约为1200元。
每辆车共享受5.8万补贴
“今年，市财政拟定给予每辆电动乘用车1万元的补贴。”上海市科技局相关负责人表示，此次补贴资金同样是直接拨付给汽车生产企业。也就是说，市民购买的新能源汽车将直接享受降价。
据悉，今年上海上市的新能源汽车动力电池能量为16千瓦时，按照国家补贴标准，可获得4.8万元补贴，再加上市财政补贴，每辆汽车总共可获得5.8万补贴。“与传统汽车相比，电动汽车的价格要高出一倍，现在算上近6万元的补贴，其实两种汽车的价格差已不大。”一位汽车销售人士表示。
“定点”试销想“尝鲜”可租赁
上海市科技局相关负责人解释，目前上海市的补贴方案已拟定，正式实施须经过国家部委论证，估计今年内可以实施。同时，由于现阶段仍处于试点初期，新能源汽车的管理、性能及配套服务等还需进一步跟踪，今年计划推广的585辆电动乘用车，将主要“定点”销售给汽车生产或配套企业。经过一段时间的试行后，明年将主要销售对象定为普通市民，即新能源汽车明年才能大范围面向市民销售。
记者了解到，在3年试点期间，新能源汽车主要有三种运营模式：私人直接购买、整车租赁和电池租赁。上海市计划3年分别成立2家整车租赁公司和2家电池租赁公司。
计划建22500个充电桩
在推广新能源汽车的同时，上海市将加大新能源汽车的基础设施建设。据了解，上海市三年计划推广车辆22500辆，其中纯电动轿车14500辆，插电式混合动力轿车8000辆。为了满足新增汽车的充电需求，三年内，上海市计划建充电站20座，按照“一车一充”模式建充电桩22500个。“充电桩类似于一个1米高的柱子，使用起来很方便，将建在市民比较集中的地方，如小区、办公楼附近，方便市民随时充电。”市科技局工作人员介绍。预计到2012年，可实现每年节约燃油约3.8万吨，减少二氧化碳排放约8.1万吨，达到较好的节能减排效果。
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